董事长致辞|chairman
尊敬的各位股东:
受董事会委托,向各位股东递交东风汽车集团二零二二年年度业绩,以供审阅。
二零二二年,是汽车行业发展进程中极不平凡的一年,宏观经济需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力影响汽车产业,产业链、供应链、经销链正常运行严重受阻,新能源车电池大幅涨价等不利因素远超预期,国内汽车市场面临的挑战明显增多。市场结构深刻变化,豪华品牌继续增长、自主乘用车销量持续提升、新能源汽车市场高速发展、海外汽车市场出口保持强势增长,同时,合资非豪华汽车市占率同比下降,商用车市场连续下滑,品牌分化日趋明显。
面对严峻复杂的形势和艰巨繁重的任务,集团锚定高品质发展目标,全力以赴促进经营稳定健康。全年销售汽车约246.45万辆,同比下降11.2%,销量保持行业前三。自主乘用车业务整体呈现加速发展的良好态势,实现销售49.79万辆,同比增长39.6%,高于行业增幅30.1个百分点;受商用车大市持续低迷影响,集团商用车业务实现销售约31.13万辆,同比降幅40.4%。集团新能源业务持续快速增长,全年新能源汽车销量约34.61万辆,同比增长115.5%,高于行业22.1个百分点,行业排名第四。其中,岚图高端品牌完成「三年三品类」产品布局,电动豪华旗舰MPV岚图梦想家成功上市、豪华旗舰智慧电动轿车「追光」发布;风神E70销售同比增长2倍,位居运营车市场第一。合资乘用车业务整体保持稳定,实现销售165.53万辆,其中,神龙公司销售持续增长,销量同比增长24.5%。
集团各项关键财务指标保持健康。全年实现销售收入926.63亿元,归属于上市公司股东净利润102.65亿元,净利润率11.1%,为近三年最佳水准。持续优化资产结构及营运效率,资产负债率同比下降2.6个百分点。
集团围绕「十四五」规划总体目标及「一体两翼」业务布局,加速向卓越科技型企业转型,在自主新能源汽车、关键核心技术开发、深化改革等领域实现新的发展。
在自主新能源汽车领域,聚焦新赛道,厚植新优势,大力推动新能源和智慧网联汽车发展。全面完成新能源车品牌、平台、商品、关键总成及核心技术资源的战略性布局,形成覆盖豪华(猛士M品牌)、高端(岚图品牌)、中档(风神等)和经济型(纳米)各区隔的品牌布局。自主乘用车打造了「1+2」平台构架,即1个混动节能构架、2个新能源专用构架。打造了「马赫」绿色动力品牌,「马赫」1.5T混动发动机最高有效热效率45.18%,成为我国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动发动机。「全功率燃料电池整车及系统关键技术开发与应用」荣获「中国汽车工程学会科学技术奖」一等奖,国内首款高端全功率燃料电池汽车「东风氢舟」量产。无人驾驶乘用车Robotaxi、Sharing-Van、无人集卡等开发均达到L4级水准。东风无人驾驶平台产品在全国30多个城市示范运行,公司是目前行业内唯一为雄安新区提供无人驾驶智慧公交、参与智慧城市建设的企业。在商用车领域,构建了中重卡、轻卡、VAN车、皮卡4个电动化平台,打造了「龙擎」绿色动力品牌,全力构建「中国动力链」。
在关键核心技术领域,东风识别的关键核心技术掌握率达到82.1%。加强在电子电气构架、车规级芯片、自主控制器、车载操作系统及智慧驾驶等领域的开发,一批成果行业领先。自主打造了行业首家新一代中央集中式、面向服务、软硬体解耦的SOA电子电气构架。IGBT(绝缘栅双极型晶体管)实现产业化,碳化硅功率模块2023年量产装车。加快自主车规级MCU芯片开发与应用,首批三款芯片已经流片。东风风神品牌自主带芯零件的备份率达到80%。集团发明专利公开量保持国内汽车行业第一。
集团改革不断深化,国企改革三年行动全面收官,改革性能不断释放。发布实施公司治理提升远航计划,完善子企业公司治理体系。全面完成第三轮任期制和契约化聘任。战略性重组与调整提速,智新科技、鼎新动力和东风(武汉)公司「三合一」专业化整合完成,核心资源进一步掌控;完成轻型车的上市公司控制权收购,进一步完善商用车板块业务布局。各业务单元持续深化改革,为提升整体竞争力和运营效率进一步打下坚实基础。
展望未来,汽车市场面临的形势依然严峻复杂,市场竞争将更加激烈。集团将坚持推进高品质发展,围绕「十四五」规划加快转型升级,大力推进「东方风起」计划和科技「跃迁行动」,提升能力固基础,保持定力强自主,持续发力快转型,凝聚合力优体系,执行有力抓落实,实现质的有效提升和量的合理增长,加快建设卓越东风和世界一流企业。
东风汽车集团将切实回报股东,持续加大分红力度,综合集团盈利情况及未来发展,董事会建议针对二零二二年度盈利每股派人民币0.30元(含税)的股息。 最后,我谨代表董事会,向各位股东一如既往的支持和付出,表示衷心的感谢。
竺延风
中国武汉
中国武汉二零二三年三月二十九日