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  首页 > 董事长致辞
 
尊敬的各位股东:
受董事會委託,向各位股東遞交本公司二零一七年年度報告,以供審閱。
二零一七年,中國汽車市場全年銷售汽車約2,887.89萬輛,同比增長3.0%。市場總體呈現增速放緩、競爭加劇、消費升級、走勢分化的特徵。具體表現為:乘用車市場競爭加劇、分化持續,轎車市場下滑2.5%;受消費升級驅動影響, SUV保持增長,同比增長13.3%;豪車市場和中高檔MPV保持了較快的增速。商用車繼續快速增長,市場集中度進一步提升。二零一七年,全年商用車銷量約416.06萬輛,同比增長14.0%。其中,重卡銷量繼二零一零年後再次突破100 萬輛,同比增長52.4%,創歷史新高。新能源汽車銷量穩定增長。受新能源乘用車雙積分壓力影響,各企業加大產品安排和銷售,新能源汽車全年銷售77.7萬輛,同比增長53.3%。汽車「新五化」趨勢更加明顯,汽車行業面臨新的機遇和挑戰。
二零一七年,東風汽車集團全年銷售汽車約328.42萬輛,同比上升約4.1%。本集團實現銷售收入約人民幣1,250.16 億元,同比上升約2.0%。類比比例合併方式核算,本集團全年實現銷售收入約人民幣2,732.43億元,同比上升約11.3%,其中乘用車業務銷售收入約人民幣1,933.04億元,同比上升約2.1%;商用車銷售收入約人民幣762.45億元, 同比上升約40.1%。二零一七年,股東應佔利潤約人民幣140.63億元,同比上升約5.4%。從各業務單元來看,商用車保持了兩位數增長,經營效益大幅改善;新能源汽車在控制風險基礎上,銷售實現強勁增長;海外事業搶抓機遇快速發展,自主乘用車出口取得突破。
二零一七年,東風汽車集團經營呈現以下顯著特點:
一. 經營保持高品質。全年銷售汽車328.42萬輛,同比上升約4.1%。乘用車全年投放20多款新車型,中高端車型的銷量佔比增加,SUV佔比增加約6.1個百分點,重卡尤其是牽引車銷量佔比快速提升。單車收入、單車利潤同步增長。堅持交付導向,全年零售量高於批發量,整車庫存下降。全價值鏈降本增效成效顯著。
二. 以「新五化」為重點,加快提升自主乘用車核心能力。輕量化、電動化、智慧化、網聯化商品加快推出,共用化平台初步搭建,集團智慧網聯服務和大資料平台積極籌建。與一汽、長安簽訂戰略合作框架協議,在前瞻共性技術創新、全價值鏈運營、聯合出海「走出去」、新商業模式等領域展開戰略合作。
三. 自主品牌、新能源和海外事業實現新發展。全年自主品牌汽車銷售約96.20萬輛,同比上升約6.2%,商用車全年銷量約44.12萬輛,同比上升約23.8%。構建集團雙積分管理辦法和積分轉讓協同機制。積極參與「一帶一路」建設,全年出口約5.3萬輛,同比增長約68%。
四. 推動合資事業持續平穩發展。「十三五」以來,東風汽車集團增強對合資事業的參與引導能力。過去一年,與合資夥伴的高層交流常態化展開,戰略互動能力明顯增強,在合資事業戰略規劃中的主導力、資源配置的話語權進一步提升,各合資事業的發展定位及思路更加明確,尤其是有力推動了東風日產乘用車更加穩固地跨越110萬輛新臺階、東風本田汽車挑戰極限產能保持強勁增長,為全集團經營作出了重大貢獻;對於神龍公司等一些處於調整期的業務單元,通過我們積極與合資方的溝通,在多方面達成共識,為重回賽道創造了良好條件。
中國經濟由高速增長轉向高品質發展,汽車產業也邁上了從大到強的新征程。面對新的挑戰和機遇,東風汽車集團將著力做好以下工作:1、增強商品力、行銷力和品牌力,提高車型效率;2、增強體系能力,推動自主事業實現突破。一方面,打造商用車領先新優勢;一方面,深入實施平台化戰略,提升自主品牌乘用車核心能力;3、深入開拓海外市場,積極融入「一帶一路」建設;4、加快新能源汽車商品化專案開發落地、推動新能源汽車「三電」工業化專案,強化雙積分管理,推動公司新能源汽車事業快速發展;5、把握輕量化、電動化、智慧化、網聯化和共用化趨勢,加快創新驅動步伐。
面對複雜的行業形勢,東風汽車集團將進一步增強使命感和責任感,持續推進各業務的發展,矢志不移地為股東創造最大回報。
董事长    
竺延风    
二零一八年三月二十七日    
 
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